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康明斯于2024IAA展示搭載多燃料發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)

2024年09月19日 07:03    來(lái)源: 中國(guó)商用汽車(chē)網(wǎng)    

  康明斯在2024漢諾威商用車(chē)展上(IAA Transportation)展示了其最新創(chuàng)新技術(shù)——集成傳動(dòng)系統(tǒng)概念,旨在以更廣泛豐富的產(chǎn)品組合,為用戶(hù)提供靈活可持續(xù)的動(dòng)力解決方案。

  該集成傳動(dòng)系統(tǒng)充分利用了康明斯廣泛的動(dòng)力產(chǎn)品和技術(shù)能力,重點(diǎn)展示了三種動(dòng)力總成方案——先進(jìn)的柴油動(dòng)力、柴電混合動(dòng)力以及零碳?xì)淠埽瑸槠?chē)制造商提供多元化的解決方案,助力其滿(mǎn)足即將實(shí)施的歐七排放標(biāo)準(zhǔn)。

  該傳動(dòng)系統(tǒng)集成了來(lái)自康明斯多燃料發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)(HELM?)的先進(jìn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和氫內(nèi)燃機(jī),康明斯旗下前后橋、制動(dòng)器、后處理系統(tǒng),以及Accelera?零碳技術(shù)。通過(guò)近年來(lái)對(duì)美馳、西門(mén)子商用車(chē)業(yè)務(wù)及皆可博車(chē)輛控制系統(tǒng)的收購(gòu),康明斯可為用戶(hù)提供完整的動(dòng)力總成解決方案。

  康明斯多燃料發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)(HELM?)

  多燃料發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)展現(xiàn)了康明斯前瞻動(dòng)力技術(shù)能力,通過(guò)結(jié)合先進(jìn)的內(nèi)燃機(jī)技術(shù)和燃料靈活性,滿(mǎn)足行業(yè)運(yùn)營(yíng)需求的同時(shí)有效減少尾氣排放。

  康明斯多燃料發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)采用了通用的基礎(chǔ)機(jī)架構(gòu),推出了多種燃料版本的發(fā)動(dòng)機(jī),包括:先進(jìn)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)以及采用零碳?xì)淙剂系臍鋬?nèi)燃機(jī)。這些發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋以下部分采用了大量通用零部件,而缸蓋上部分則根據(jù)不同燃料特性配備不同的零部件。每個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)都將采用單一燃料運(yùn)行。

  康明斯X10發(fā)動(dòng)機(jī)

  康明斯X10發(fā)動(dòng)機(jī)功率覆蓋240-335kW(320 – 450 馬力),將康明斯重型發(fā)動(dòng)機(jī)性能延伸至10升排量,并滿(mǎn)足嚴(yán)苛的歐七超低排放標(biāo)準(zhǔn)。該發(fā)動(dòng)機(jī)峰值扭矩達(dá)2300牛米,確保了卓越的發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)及車(chē)輛駕駛性能,為26-44噸卡車(chē)應(yīng)用樹(shù)立了高性能新標(biāo)桿。

  X15H氫內(nèi)燃機(jī)

  展會(huì)上展示的康明斯傳動(dòng)系統(tǒng),還包括了X15H氫內(nèi)燃機(jī)。作為康明斯15升產(chǎn)品平臺(tái)的旗艦產(chǎn)品, X15H氫內(nèi)燃機(jī)額定功率覆蓋298-395kW(400-530馬力),峰值扭矩達(dá)2600牛米,可提供與現(xiàn)有柴油發(fā)動(dòng)機(jī)相媲美的性能,適合重型或長(zhǎng)途運(yùn)輸。與X15H氫內(nèi)燃機(jī)一同展示的還有康明斯 700 巴氫燃料輸送系統(tǒng),以及NPROXX最新的 IV 型車(chē)載儲(chǔ)氫罐。

  混合動(dòng)力總成

  康明斯及旗下Accelera展示了柴油混合動(dòng)力總成概念,可提供混合動(dòng)力車(chē)輛所需的所有動(dòng)力總成關(guān)鍵技術(shù),無(wú)論是獨(dú)立使用還是與集成傳動(dòng)系統(tǒng)相結(jié)合。混動(dòng)系統(tǒng)在實(shí)現(xiàn)即將實(shí)施法規(guī)所要求的碳減排目標(biāo)中將發(fā)揮重要作用,并推動(dòng)零排放技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展。

  康明斯全球道路及皮卡業(yè)務(wù)副總裁Jane Beaman 表示:

  “隨著歐洲商用車(chē)行業(yè)向歐七和重型車(chē)輛二氧化碳排放標(biāo)準(zhǔn)邁進(jìn),對(duì)多樣化動(dòng)力解決方案的需求愈發(fā)迫切。展望未來(lái)十年,面對(duì)日益嚴(yán)格的碳減排目標(biāo)和基礎(chǔ)設(shè)施的挑戰(zhàn),混合動(dòng)力總成能夠緩解里程焦慮,提升運(yùn)營(yíng)靈活性,為汽車(chē)制造商實(shí)現(xiàn)二氧化碳減排目標(biāo)做出重要貢獻(xiàn)。”

  康明斯擁有包括先進(jìn)內(nèi)燃機(jī)及純電動(dòng)動(dòng)力總成在內(nèi)的廣泛的產(chǎn)品技術(shù)組合,可為客戶(hù)提供多樣化和靈活的動(dòng)力技術(shù)選擇,助力客戶(hù)及其所服務(wù)的社區(qū)邁向更清潔、更可持續(xù)的未來(lái)。


(責(zé)任編輯:馬瀚明)

  – 交通新聞